Metrô em Jacarepaguá e expansão até o Recreio já tem traçados debatidos - capa

Metrô em Jacarepaguá e expansão até o Recreio já tem traçados debatidos

Mesmo ainda longe de serem iniciadas, possíveis obras já mobilizam a comunidade

Metrô em Jacarepaguá e expansão até o Recreio já tem traçados debatidos - Matéria

Com elaboração do Plano Diretor Metroviário, avança discussão do projeto da Linha 6, que passará por Jacarepaguá – Hermes de Paula / Agência O Globo

 

Em janeiro, o governo estadual deu início ao Plano Diretor Metroviário (PDM), com o objetivo de planejar todos os traçados de metrô e de outros tipos de transporte de alta capacidade a serem implantados na Região Metropolitana até 2045. Em pauta, estão as expansões das linhas até o Recreio e Jacarepaguá, que, mesmo ainda longe de serem iniciadas, já mobilizam a comunidade. Enquanto a Secretaria estadual de Transportes prevê a Linha 6 (Alvorada-Fundão) passando nas proximidades da Linha Amarela, contemplando Freguesia e Pechincha, sob o argumento de que o outro lado de Jacarepaguá já é atendido pelo BRT, moradores desejam que a rede abranja todo o bairro. O tempo para decisões, porém, é curto: o PDM estará definido até fevereiro. Por isso, a Associação de Moradores da Freguesia (Amaf) convidou o secretário Carlos Osório para um encontro neste domingo.

— Como querem que seja um projeto definitivo, achamos que o trajeto deve atender a mais pontos de Jacarepaguá, como Barro Vermelho, Taquara e Tanque. Chega de BRT, sistema que em breve estará saturado; temos que pedir metrô — afirma Jorge da Costa Pinto, coordenador do conselho regional da Federação das Associações de Moradores do Município do Rio de Janeiro (FAM-Rio) e diretor da Amaf.

Por outro lado, o secretário estadual de Transportes, Carlos Osório, deixa clara a preferência por um traçado que passe em locais não contemplados por BRT.

— A Linha 6 deverá ser próxima ao eixo da Linha Amarela, mas do outro lado da Transcarioca, à direita. O metrô não atenderia à outra parte de Jacarepaguá, que já tem o BRT — explica o secretário, que vem participando de reuniões com moradores, a fim de ouvir sugestões.

Carlos Osório diz que ainda não há estações definidas, mas propostas. Pelo esboço que leva em conta a ótica habitacional, ou seja, a quantidade populacional próxima, a Linha 6 teria três paradas em Jacarepaguá: Gabinal, Geremário Dantas e Pau Ferro. Depois, seguiria camimho parecido ao da Linha Amarela, até o Cocotá, na Ilha do Governador, que seria a estação final. Para Simone Villas-Boas, do Movimento Metrô Freguesia Mobilidade Urbana, o traçado é acertado:

— A estação Geremário Dantas é primordial, por ser num ponto central; a Gabinal é importantíssima, e atende a comunidades próximas, como Gardênia Azul e Cidade de Deus. Pau Ferro também tem muito movimento e uma grande população ao redor; e a sua estação poderia atender ao Pechincha, além da Freguesia.

Já Costa Pinto defende uma malha mais complexa. A Amaf acredita que a linha de Jacarepaguá deveria se ligar com a do Recreio, atendendo, assim, a Vargens, Camorim, Curicica, Taquara, Tanque e Praça Seca:

— A associação poderia até fechar os olhos, já que a Freguesia estaria sendo contemplada. Mas nós queremos pensar no todo. A Estação Pau Ferro, por exemplo, não acho que seja tão útil, por aquela não ser uma região central do bairro.

O secretário de Transportes diz que, antes da apresentação final, os estudos do PDM serão apresentados aos moradores das regiões que deverão receber o metrô, como forma de consulta popular. Em outubro, houve um encontro em Jacarepaguá, e uma reunião na Barra deve ser marcada para janeiro.

— Os moradores de Jacarepaguá deram boas sugestões para estações. Propuseram, entre outras coisas, ligações com ônibus de superfície — revela Osório.

Antes de o metrô chegar a Jacarepaguá, precisa ir até a Alvorada. O primeiro passo da expansão da Linha 4 já foi dado, com a construção de um rabicho na estação Jardim Oceânico, um prolongamento de cerca de 350 metros dos trilhos, para facilitar novas obras. O principal entrave é a falta de verbas. Carlos Osório diz que uma das opções é uma parceria entre município e estado, e o financiamento, no trecho da Avenidas das Américas, por meio de Certificados de Potencial Adicional de Construção (Cepacs).

— A possibilidade de recursos será bem menor depois das Olimpíadas. Já se conversou com Eduardo Paes e Pezão sobre a possibilidade de expansão, principalmente no eixo das Américas, por meio de parceria entre estado e município. Estamos vendo exemplos internacionais, como Hong Kong, cuja linha foi basicamente financiada pela valorização imobiliária do seu entorno. A proposta é estudar mecanismo parecido com o do Porto Maravilha, via Cepacs, mas não há martelo batido — explica o secretário.

HORA DE ESTABELECER PRIORIDADES

Desde o início do ano, com a escassez de recursos do governo estadual, a Secretaria de Transportes deixou claro que, na impossibilidade de se iniciar imediatamente novas obras metroviárias, a intenção, ao elaborar o Plano Diretor Metroviário, é desenhar projetos a médio e longo prazos. A base do PDM é o Plano Diretor de Transporte da Região Metropolitana do Rio de Janeiro (PDTU), recém-finalizado ao custo de R$ 5 milhões, financiados pelo Banco Mundial. O valor do PDM é de R$ 4,1 milhões.

— O PDTU é um grande banco de dados. Dividiu a Região Metropolitana em 730 quadrantes. Realizamos pesquisas de campo, para saber como, onde e por que as pessoas se deslocam. Já o PDM vai nos dizer como o modal metrô responde a isso. Todos os traçados possíveis estão sendo analisados. Acredito que será um grande legado, em termos de planejamento, para que haja um projeto real de expansão do metrô, a longo prazo. Deixaremos de pensar em expansões pequenas, como era no passado. É a primeira vez que teremos algo assim desde o projeto original do metrô no Rio, que é de 1968 — celebra Osório.

Traçados propostos pelo governo e pela população - Editoria de Arte

Traçados propostos pelo governo e pela população – Editoria de Arte

Os moradores da região sabem que a chegada do metrô não ocorrerá rapidamente. Mas festejam a entrada de Jacarepaguá e Recreio na pauta.

A despeito das restrições orçamentárias, Delair Dumbrosck, presidente da Câmara Comunitária da Barra, diz que a apresentação dos estudos da expansão do metrô até o Recreio está atrasada. Ele lembra que o governador prometeu mostrar a proposta no fim de 2014.

— Foi um compromisso do Pezão. Precisamos ver o projeto, ou pré-projeto, para opinar. Mas também entendemos que é prioritário finalizar a obra até o Jardim Oceânico — salienta Dumbrosck.

Se a chegada até o Terminal Alvorada é primordial, o presidente da Câmara Comunitária diz que muitos moradores da região julgam mais útil fazer a Linha 6 do que expandir a 4 até o Recreio:

— Tem gente que acredita ser mais interessante fazer o metrô para Freguesia e Zona Norte, pelo próprio volume de pessoas transportadas. Além disso, há um projeto do Eduardo Paes de fazer VLT da Alvorada ao Recreio.

UM PROJETO PARA 15 ANOS

Foi por estar insatisfeita com as poucas opções de transporte na Freguesia que a publicitária Simone Villas-Boas criou, no fim do ano passado, o Movimento Metrô Freguesia Mobilidade Urbana.

— O bairro teve recentemente um boom populacional enorme, mas não houve investimentos em infraestrutura e transporte. O sistema viário se manteve. E, com o BRT, linhas de ônibus viraram alimentadoras, prejudicando ainda mais a Freguesia — afirma Simone, que entregou um abaixo-assinado com diversas reivindicações relacionadas ao tema transporte para o governador Luiz Fernando Pezão em dezembro de 2014, e recebeu então a promessa de que haveria um estudo para levar o metrô até a região. — É bom ser lembrado e ser visto. A vinda do metrô para Jacarepaguá estava esquecida, mesmo que constasse no plano original de 1968. Sabemos que ele não chegará de um dia para o outro; por isso também pedimos outras medidas a curto prazo, como a criação de uma alça viária como opção de entrada na Linha Amarela.

Além do encontro com o governador, membros do movimento entregaram um dossiê para a Subprefeitura da Barra e Jacarepaguá, em fevereiro, com outras reivindicações, como aumento do efetivo de controladores de tráfego, construção de mais ciclovias e mais linhas de ônibus. Segundo Simone, o único pedido atendido até aqui foi a pintura de sinalização horizontal na Estrada dos Três Rios.

Há seis anos, Jorge da Costa Pinto e Wladimir Filgueiras, morador de Curicica, participam de discussões sobre a expansão do metrô, no Fórum Permanente de Mobilidade Urbana da Região Metropolitana do Rio de Janeiro, que se reúne semanalmente no Clube da Engenharia, em Laranjeiras. O objetivo do fórum, do qual fazem parte membros da sociedade civil, técnicos e representantes da Secretaria de Transportes, é definir os melhores traçados para a mobilidade urbana. Costa Pinto sabe que a Linha 6 não é prioridade, mas espera que, ao menos, não fique no fim da fila.

— Provavelmente somos a quarta prioridade, atrás do término da Linha 4, da linha Estácio-Praça Quinze e do projeto São Gonçalo, que ainda não está descartado. É uma obra que não sai em menos de 15 anos — diz Costa Pinto. — Com as Olimpíadas e o anúncio do BRT, sabíamos que o projeto do metrô seria postergado. Mas o debate progrediu. Ao menos o Osório é receptivo a ideias.

Filgueiras, morador de Curicica, lembra de outra proposta levantada no fórum: a compra de um segundo Tatuzão, máquina que faz escavações, para que o governo consiga trabalhar em mais de uma frente de obras, simultaneamente:

— A tecnologia de engenharia evoluiu muito. Não há mais trechos intransponíveis. E o Osório disse que a Linha 6 seria feita com auxílio de um Tatuzão, o que ameniza os transtornos e evita a interdição das avenidas principais.

Fonte: O Globo

Jardinagem

Planejamento semanal – Jardinagem

Segunda 28/12

 

Manhã – Rega do canteiro central e praça.

Tarde – Varredura da praça.

Terça 29/12 Manhã- Poda no parquinho das crianças

Tarde- Continuação da varredura da praça.

Quarta 23/12 Manhã- Rega do canteiro central e praça.

Tarde- Varredura do canteiro central da Av José Luiz Ferraz.

Quinta 31/12 Manhã- Varredura da praça, rampas e escadas.

 

Obs: Planejamento pode ser alterado conforme necessidade e mudança de tempo. Quinta-feira dia 31/12 o horário de trabalho vai ser de 08h às 12h.

Horário dos jardineiros

Entrada: 08h

Almoço: 12h às 13h

Café: 15h ás 15:15h

Saída: 17h

 

Nova barra - capa

Horário de Funcionamento

Fique atento ao horário de funcionamento da Administração Nova Barra Bonita para esse período de festas!

 

Horário de Funcionamento

Nova barra - capa

ATENÇÃO

Importante: Essa convocação é para todos os condomínios associados ou não!

Comunicado-Fumace

Confraternização - capa

Confraternização – Academia da terceira idade

Café da manhã de confraternização da academia da terceira idade da praça de Barra Bonita.

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Confraternização - Foto 05

poda de arvore - condomínio Pablo Picasso - capa

Poda de Árvore – Condomínio Pablo Picasso

A Associação Nova Barra Bonita solicitou a poda em frente ao condomínio Pablo Picasso.

 

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poda de arvore - condomínio Pablo Picasso. 01

Jardinagem

Planejamento semanal – Jardinagem

 

Segunda 21/12

 

Manhã – Rega do canteiro central e praça.

Tarde – Corte de grama e varredura da praça.

Terça 22/12 Manhã e tarde- Corte de grama e varredura da praça.
Quarta 23/12 Manhã- Rega do canteiro central e praça.

Tarde- Limpeza nas ilhas da praça.

Quinta 24/12 Manhã- Varredura da praça, rampas e escadas.

Obs: Planejamento pode ser alterado conforme necessidade e mudança de tempo (quinta feira dia 24/12 o horário de trabalho vai ser de 08h às 12h).

Horário dos jardineiros

Entrada: 08h

Almoço: 12h às 13h

Café: 15h ás 15:15h

Saída: 17h

 

Nova barra - capa

COMUNICADO

Fumacê amanhã dia 18/12 às 16h

 

Comunicado

Poda- Condomínio Up Life - Capa

Poda de Árvore – Condomínio Up Life

Hoje recebemos um pedido urgente do Condomínio Up Life sobre o perigo eminente da queda de um galho na calçada e também sobre o gradeamento do condomínio. A Associação prontamente solicitou a ajuda a Subprefeitura que enviou ainda no final da manhã a Comlurb para executar o serviço. A Associação Nova Barra Bonita agradece o pronto atendimento da assessora Patricia Almeida que compõe o time do Subprefeito Alex da Costa, o qual estendemos o nosso agradecimento e também a COMLURB. Aproveitamos e solicitamos um limpeza geral de outros galhos que estavam atrapalhando a passagem dos pedestres.

 

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Poda- Condomínio Up Life 04

Poda- Condomínio Up Life 05

Poda- Condomínio Up Life 06

Jardinagem

Planejamento semanal – Jardinagem

 

Segunda 14/12 Manhã e tarde- Corte de grama e varredura do canteiro central da Av José Luiz Ferraz.
Terça 15/12 Manhã e tarde- Corte de grama e varredura do canteiro central da Av José Luiz Ferraz.
Quarta 16/12 Manhã e tarde- Corte de grama e varredura do canteiro central da Av José Luiz Ferraz.
Quinta 17/12 Manhã- Rega do canteiro central e praça. Corte do mato da servidão ao lado do cond Pablo Picasso.

Tarde- Término do corte da grama e limpeza das ilhas do canteiro central da Av José Luiz Ferraz.

Sexta 18/12 Manhã- Rega do canteiro central e praça.

Tarde- Varredura da praça, rampas e escadas.

Obs: Planejamento pode ser alterado conforme necessidade e mudança de tempo.

Horário dos jardineiros

Entrada: 08h

Almoço: 12h às 13h

Café: 15h ás 15:15h

Saída: 17h

 

Vistoria - capa

Vistoria para instalação de redutores de velocidade

Hoje (14DEZ) realizamos uma vistoria com a presença da Subprefeitura e da CET-RIO para confirmação dos locais onde serão instalados os redutores de velocidade (quebra-molas). A ideia é que todas as entradas de Barra Bonita tenham esses redutores para que possamos instalar as cancelas e utilizá-las para melhorarmos ainda mais a segurança. “A Associação Nova Barra Bonita está constantemente pensando e planejando melhorias para o nosso sub-bairro de acordo com o que podemos financeiramente. Estamos estudando e orçando um projeto para a instalação de câmeras em toda Barra Bonita, é um projeto que tem um custo alto, e por esse motivo estamos dando um passo de cada vez. Queremos valorizar Barra Bonita e a segurança é a nossa principal preocupação”, comentou o presidente William Nogueira durante a vistoria em todas as guaritas.

 

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Enquete mostra onde Segurança Presente é prioridade para moradores do Recreio

Enquete mostra onde Segurança Presente é prioridade para moradores do Recreio

Esquina entre as avenidas Gláucio Gill e Américas foi a mais citada em pesquisa Facebook

O Segurança Presente, novo modelo de policiamento recém-inaugurado na Lagoa, no Parque do Flamengo e no Méier, seguindo os moldes da Lapa Presente, deverá chegar à Barra em 2016. Pelo menos é o que pretende o secretário de Governo, Paulo Melo, segundo declaração que deu na semana passada. Neste caso, a Fecomércio também participaria, com o financiamento de um terço dos custos, afirmou Melo. Enquanto o projeto não se torna realidade, moradores e lideranças comunitárias opinam sobre as principais necessidades da região em termos de segurança.

O contingente do Segurança Presente é formado por policiais militares, da ativa e da reserva, e por ex-recrutas das Forças Armadas. Com o objetivo de funcionar como um complemento da PM, o patrulhamento é feito a pé, de carro, de bicicleta ou de moto, em turnos de oito horas, e a prioridade é usar equipamentos de baixa letalidade, como spray de pimenta e pistola de choque. Além disso, os ex-recrutas ficam encarregados de filmar todas as abordagens. Para tanto, a Fecomércio investirá R$ 44 milhões pelos próximos dois anos, em um modelo que emprega, no Aterro, na Lagoa e no Méier, 401 agentes no total.

A Acibarra está capitaneando as tratativas com o objetivo de trazer o projeto para a Barra. Delair Dumbrosck, presidente da Câmara Comunitária da Barra, já tem opinião formada a respeito das áreas que necessitam de maior policiamento: Jardim Oceânico e as ruas internas do Recreio, de prédios baixos:

— São locais que, diferentemente dos grandes condomínios, não contam com vigilância privada, e estão mais vulneráveis. A Avenida das Américas e a Ayrton Senna também justificam o policiamento, por serem muito movimentadas.

Para Dumbrosck, durante o verão e as festas de fim de ano, outros locais merecem atenção especial:

— No verão, teria que haver mais policiamento na orla inteira, da Prainha ao Quebra-Mar. No período de Natal e ano novo, as áreas próximas aos grandes shoppings, como BarraShopping e Via Parque, que recebem muito público, também precisam de reforço.

A opinião de Cléo Pagliosa, presidente do Conselho Comunitário de Segurança, é semelhante.

— Os pontos mais nervosos são BarraShopping, Parque das Rosas e Jardim Oceânico — diz Pagliosa, salientando que não conhece o projeto a fundo. — Não sei se seria algo permanente, porque é um projeto que pode morrer se mudar o governo. Mas, de qualquer forma, tudo o que vier para ajudar nós apoiamos. Acho que seria um complemento interessante. Até porque, mesmo o programa abrangendo só uma pequena área, sobrariam mais policiais para outros lugares.

Não se sabe se o Segurança Presente chegaria até o Recreio. Mesmo assim, moradores do bairro dão suas opiniões. Eliseu Castro, fundador do Grupo Recreio, enumerou o que deveria ser prioritário na região:

— No verão, principalmente, a Praça Tim Maia, que é ponto final de ônibus, fica perigosa. Há muita gente circulando, e, além da violência, há problemas de ordenamento e depredações.

Procurado pelo GLOBO-Barra, o grupo Recreio dos Bandeirantes, do Facebook, realizou uma enquete sobre o assunto. O local mais citado é a esquina entre as avenidas Gláucio Gill e Américas. Logo depois, vêm a Praça Tim Maia e a esquina entre as avenidas Pedro Moura e Alfredo Balthazar da Silveira. A orla, a Rua Genaro de Carvalho, a estação de BRT próxima ao supermercado Prezunic e o entorno do shopping Barra World também foram bastante citados.

Além do Segurança Presente, Dumbrosck destacou outro projeto de segurança próximo de ser executado. Há meses, associações de moradores e empresários, capitaneados pela construtora Carvalho Hosken, uniram-se para elaborar uma central de monitoramento por câmeras que ajudaria os órgãos de segurança na vigilância. Como mostrou O GLOBO-Barra em outubro, cerca de 50 condomínios já se mostraram favoráveis ao projeto, que será apresentado à Secretaria estadual de Segurança. Para o presidente da Câmara Comunitária, as duas frentes se integram:

— Um projeto complementa o outro. Em alguns casos, as câmeras poderiam substituir o policiamento ostensivo, e indicar, rapidamente, o local onde há uma ocorrência.

 

Fonte: O Globo